Primeiro vencedor da história da Fórmula Millenium.
Uma categoria feita em Goiás
A história da Fórmula Millenium
Da prancheta às pistas: o projeto que reuniu pilotos, mecânicos e apaixonados pelo automobilismo para criar um carro acessível, competitivo e com identidade goiana.
O começo
Um carro nascido para reativar o automobilismo goiano
A Fórmula Millenium começou a tomar forma em outubro de 2000. O empresário Sadala Hage, os pilotos José Maria dos Reis e Eurípedes Reis e o mecânico Glaucon Mesquita, o Branco, uniram experiência e entusiasmo para desenvolver um protótipo de competição inteiramente concebido em Goiás.
A proposta era clara: oferecer corridas equilibradas, custos controlados e uma porta de entrada para novos competidores, sem afastar os pilotos veteranos. Antes mesmo da apresentação oficial, cinco carros já estavam em construção, inspirados nos monopostos da Fórmula 3000.
Por dentro da máquina
Engenharia simples, desempenho de competição
Três opções de motorização Volkswagen foram avaliadas. A escolhida foi o motor 1.8 MPI, o mesmo utilizado no Santana à época, por sua potência e disponibilidade no mercado. Com chassi tubular de ferro, carroceria de fibra e componentes de linha, o protótipo combinava manutenção viável com desempenho esportivo.
- Motor
- Volkswagen 1.8 MPI
- Peso
- 650 kg
- Comprimento
- 4,65 m
- Largura
- 1,45 m
- Altura
- 1,20 m
- Velocidade registrada
- 230 km/h
Nos primeiros testes, o carro alcançou 230 km/h no fim da reta do Autódromo de Goiânia. Pneus aro 13 de carros de passeio, rodas de liga leve e gasolina comum reforçavam a ideia de uma fórmula técnica acessível e igual para todos.
8 de abril
A estreia que entrou para a história
A primeira prova foi disputada no Autódromo Internacional de Goiânia — hoje Autódromo Internacional Ayrton Senna — diante de um bom público. Nove carros formaram o grid e confirmaram, na pista, a proposta de uma competição marcada pelo equilíbrio.
Joaquim Campos Júnior venceu a categoria A, seguido por José Maria dos Reis. Na categoria B, destinada aos novatos, a primeira vitória ficou com o jovem Leandro Camargo. Os jornais destacaram as disputas acirradas e o fato de os carros terem funcionado como um verdadeiro laboratório para ajustes e evolução da nova fórmula.
Vencedor entre os pilotos estreantes.
Memória preservada
Das páginas dos jornais para novas gerações
Os registros da época documentam mais do que resultados: mostram uma categoria criada pela iniciativa de quem acreditava na força do automobilismo regional. O projeto nasceu para formar pilotos, movimentar equipes e devolver ao público goiano uma competição própria.
Décadas depois, a Fórmula Millenium mantém vivo esse mesmo espírito: carros próximos, disputas intensas e uma comunidade unida pela paixão de acelerar.
Fonte histórica: recortes dos jornais O Popular e Diário da Manhã, pertencentes ao acervo da Fórmula Millenium.
Acervo fotográfico
Memórias das pistas
Imagens que preservam os primeiros capítulos da Fórmula Millenium.
